赣深铁路第四标段施工迈入快车道
  作者:魏霞 刘鑫  时间:2019-11-12  点击量:   
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10月23日,从中铁二十五局赣深铁路东源制梁场传来喜讯:该梁场一次性通过国家级生产许可认证审查,全面迈入批量化和规模化的生产阶段,成为赣深铁路四标施工快速推进的有效助力。

由中铁二十五局承建的赣深四标二项目,正线长度为5.614公里,主要工程包括正线桥梁6座、站线桥梁4座、墩台282个、现浇梁277联、区间路基2段、龙川西站站场路基4段、涵洞2座、制梁场3座,共计制梁814孔。其中,东源制梁场总计预制120孔箱梁,最大产能为1片/天,合同额为7546.38万元,预计2020年4月完工。截至目前,该标段施工顺利,完成了群辉大桥,石角碑特大桥,寨下大桥,大湾里大桥、太平山大桥在内的5座桥梁正线桥的线下主体施工,完成了2座制梁场的认证工作,全标段架梁施工正稳步推进,正式迈入了施工快车道。

为保证东源制梁场一次性完成国家级取证工作,该梁场全体员工充分发挥“团结协作,吃苦耐劳,甘于奉献”的精神,日夜奋战在施工现场,扎实推进梁场标准化建设。通过努力,梁场于今年7月20日完成首孔箱梁浇筑工作;9月20日通过局级投产鉴定;10月9日一次性通过国家级取证产品检验,为完成认证审查奠定了坚实基础。此次顺利实现量产后,将为赣深四标架梁施工提供充足的箱梁供给,推动整体工程进展。

 据悉,赣深高铁位于京九高速铁路的南端,该铁路北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省河源市惠州市东莞市,接入深圳市深圳北站, 正线全长436.37公里。建成通车后,将北上接通昌赣高铁、京沪高铁等线路,南下经广深港高铁线路通往香港西九龙,成为又一条跨越我国南北众多省市的大能力快速客运通道;同时,赣州、深圳之间的通达时间可由5个小时缩短到2个小时以内。

图为东源制梁场


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