新进展!梅龙高铁全线最长隧道开始主体施工
  作者:黄馨 董昌强  时间:2020-12-28  点击量:   
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12月28日,由公司承建的梅龙铁路下黄田隧道进口顺利进洞施工,标志着梅龙铁路全线最长隧道主体施工全面展开。

下黄田隧道位于河源市龙川县和梅州市五华县内,全长7377米,最大埋深290米,是全线最长的隧道。该隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带,地下水丰富,地质条件复杂,施工难度大、安全风险高,是全线重点控制性工程。

公司承建的梅龙铁路4标段,线路全长29公里,其中隧道19座,全长15.5公里。目前,该标段已开工隧道9座,隧道施工已进入全面推进阶段。据悉,下黄田隧道斜井于今年10月进洞施工,已开挖190米。此次开始施工的隧道进口处正在进行导向墙安装,预计2022年10月15日到达斜井进口,实现交汇贯通。

为确保工程建设的稳步推进,项目部实行每日问题公示化,直面问题,细化管理,将责任落实到每个关键岗位负责人。不断增强服务意识,定期组织开展现场平推检查,协调和解决现场施工重难点问题,全力推进各工点的施工进度,掀起年末施工热潮。

梅龙铁路是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。项目建成后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。

图为梅龙铁路下黄田隧道进口

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