公司长沙市伊莱克斯大道西延段正式进入跨铁桥架梁施工
持续11日京广铁路线开启“天窗点”
  作者:李晓康 刘胡  时间:2020-08-24  点击量:   
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8月20日上午,京广铁路大托铺站至易家湾站区间内列车全部停运,接触网正式停电,公司伊莱克斯大道西延段工程项目抢抓“天窗点”,正式进入跨京广铁路主线桥梁架设阶段,预计年底实现全线贯通。

“天窗点”是列车运行期间为施工和维修作业预留的时间。伊莱克斯大道西延段工程项目西起湘江大道,东至中意二路以东,全长约1.573km,规划路幅宽度46m,设计车速50km/h,为城市主干路,设计为双向6车道,其施工关键点就在跨京广铁路封锁施工,由于施工涉及既有铁路运营线,施工方需向广铁集团申请封锁施工“天窗点”才能进行施工。据了解,从今日起至9月3日(周末除外),京广铁路每日都将调度出1小时“天窗点”,为该项目进行跨铁桥架梁提供施工条件。

“施工最大难点就在于,必须在规定的60分钟时间内将箱梁顺利架设完成,以免影响京广线正常运营。”公司伊莱克斯大道项目总工杨敏介绍道。为确保能准时完成预制箱梁架设,作业工人需提前2个多小时开始着手架梁施工准备工作。一旦封锁正式开始,需要在60分钟内将长40米、重147吨的箱梁悬空跨过京广铁路正线,架上支座并完成后续固定工作,前后要经过运梁、提梁、移梁、落梁、固定五道工序。

伊莱克斯大道工程作为国家长株潭“两型社会”长株潭城市群生态绿心地区“一心六组团”的空间结构工程之一,是湖南省政府的重大战略部署,也是市民广泛关注的重大民生工程。该项目全线建成通车后,将成为长沙市暮云经济开发区中意二路以西第一条城市主干道,可有效缓解长株潭交界区主干道交通拥堵,还对加快长株潭“两型社会”改革试验区加快融城步伐,促进长沙市打造高品质具有国际影响力的城市群绿心,地区发展生态农业、旅游休闲业、高端现代服务业等相关的配套设施同步推进有着重要战略意义。

图为伊莱克斯大道项目跨铁桥架梁施工现场

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